今日はいろいろ試してきました。 ― 2010/05/22 23:07
今日はいろいろ試してきました＾＾
まずはＴＲＦ４１６Ｘは、タイヤテストから前日書いていた
ノーマークの＋２０ＳＳをテスト。
今日の午前中は路面温度がかなり高くてちとたれてしまいました。
走った後に見てみると、まさに某メーカーのＦ1リアタイヤソフト
同じ状態になってました！！
ですが、冬じゃないとまずいですねこれは。。。夕方で路面温度がさがったら
使えるかもしれないっす。
次にテストしたのはフロントをスプールにしてテスト
タイヤはスイープの32とマッチモアのAT32を使い分け使用
うーん、コーナーがどうもＦＦっぽい動きになる。。。
はまれば速いんですが。。結構むずいっすよ
北総はフロントワンウェイが一番いいのかも。。
次のテストはTEKIN RS Proのターボとブーストの細かい調整
だいぶ理解できてきて、燃えない程度に設定してます。
デュアルドライブモードも試してみましたが。。。うーーーん
このモードはなしかな。。。
あとはロールなどを調整してだいぶ走りやすくなってきました
次はF103の２号車を調整
こっちも１号車に並ぶくらいに良くなって来てますよ～
フロントタイヤに熱が入るまではかなりアンダーで曲がりにくいですが
熱が入ってしまえば、問題なく走るっす。
４時からは第５戦のコースレイアウトを作成～
疲れました。。明日晴れロー
まずはＴＲＦ４１６Ｘは、タイヤテストから前日書いていた
ノーマークの＋２０ＳＳをテスト。
今日の午前中は路面温度がかなり高くてちとたれてしまいました。
走った後に見てみると、まさに某メーカーのＦ1リアタイヤソフト
同じ状態になってました！！
ですが、冬じゃないとまずいですねこれは。。。夕方で路面温度がさがったら
使えるかもしれないっす。
次にテストしたのはフロントをスプールにしてテスト
タイヤはスイープの32とマッチモアのAT32を使い分け使用
うーん、コーナーがどうもＦＦっぽい動きになる。。。
はまれば速いんですが。。結構むずいっすよ
北総はフロントワンウェイが一番いいのかも。。
次のテストはTEKIN RS Proのターボとブーストの細かい調整
だいぶ理解できてきて、燃えない程度に設定してます。
デュアルドライブモードも試してみましたが。。。うーーーん
このモードはなしかな。。。
あとはロールなどを調整してだいぶ走りやすくなってきました
次はF103の２号車を調整
こっちも１号車に並ぶくらいに良くなって来てますよ～
フロントタイヤに熱が入るまではかなりアンダーで曲がりにくいですが
熱が入ってしまえば、問題なく走るっす。
４時からは第５戦のコースレイアウトを作成～
疲れました。。明日晴れロー
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