土日の北総ラリー ― 2009/12/01 23:49
さて、だいぶ寒くなってきましたが、北総の常連は
元気に走らせてます＾＾
Ｍ０５は、ＳサイズからＭサイズへ変更それに伴い
ボディをライドのインプへ、電飾のハウジングがけっこう大変だった。
土曜に下ろしたが当然のごとく、当日でみごとにﾎﾞﾛﾎﾞﾛ・・激しい。。
日曜は、おにゅーなマシンが２台持ち込まれました＾＾
デンジャーさんのＴＯＰレーシングのＰｈｏｔｏｎ（フォトン）
かなり珍しいシャーシですが、ハイエンドなのでかなりいい走りをしてました。
シーバスさんのオプション№1のＭシャーシ用ＦＦコンバ
これまた、マニアックな１品です＾－＾。
北総はマニアックなマシンが多くて飽きません＾＾
フロントのモーターマウントがかなり、すごいもの感じますね＾＾
ＴＲＦ４１６に実験的にモーター（３０Ｔ）側にキャパシタを入れて走ってみました
２週くらいしたとこで、爆発音が！！。。。。見事に爆発しました。。
モーター側につけちゃいけないんですね。。。勉強になりました。。
で、ちょっとキャパシタを自作してみました。
１個が１５００uFなので３０００uFですかなりの大容量です。LEDは通電確認用
付けてみました、懲りずにモーター側につけて家で少し流してみました
やっぱり、かなり熱くなりますね。。でアンプ側に付けてみると大丈夫です。
土日の模擬レースの結果とツーリングのベストは明日アップ予定
元気に走らせてます＾＾
Ｍ０５は、ＳサイズからＭサイズへ変更それに伴い
ボディをライドのインプへ、電飾のハウジングがけっこう大変だった。
土曜に下ろしたが当然のごとく、当日でみごとにﾎﾞﾛﾎﾞﾛ・・激しい。。
日曜は、おにゅーなマシンが２台持ち込まれました＾＾
デンジャーさんのＴＯＰレーシングのＰｈｏｔｏｎ（フォトン）
かなり珍しいシャーシですが、ハイエンドなのでかなりいい走りをしてました。
シーバスさんのオプション№1のＭシャーシ用ＦＦコンバ
これまた、マニアックな１品です＾－＾。
北総はマニアックなマシンが多くて飽きません＾＾
フロントのモーターマウントがかなり、すごいもの感じますね＾＾
ＴＲＦ４１６に実験的にモーター（３０Ｔ）側にキャパシタを入れて走ってみました
２週くらいしたとこで、爆発音が！！。。。。見事に爆発しました。。
モーター側につけちゃいけないんですね。。。勉強になりました。。
で、ちょっとキャパシタを自作してみました。
１個が１５００uFなので３０００uFですかなりの大容量です。LEDは通電確認用
付けてみました、懲りずにモーター側につけて家で少し流してみました
やっぱり、かなり熱くなりますね。。でアンプ側に付けてみると大丈夫です。
土日の模擬レースの結果とツーリングのベストは明日アップ予定
だいぶ遅くなってしまいましたが ― 2009/12/05 00:56
１１月２９日のＭシャーシ模擬レースの結果と
ツーリングの練習のベストをアップします。
１４時の部結果です。
やはり、Ｕ村さん早いですね～。
ハイパーＡポンさんもだいぶセットが出てきたのかそれとも
自分をセットしてるのか＾＾、早くなってきました＾＾
なあんと！！、店長が４位です！！がんばってます＾＾
自分はまたしても直前にスプリングを変えて望んで失敗。。。
続きまして、１６時の部です。ここからは自分の時間＾＾
どうも暗がりで走る方が、みんなより目がいいのかいい順位になるっす＾＾
はなぶささんも合流、マグナムNことNアレジさんはご帰宅。
１４時の部で、真ん中だったのでスタート時は自分と店長さんとシーバスさん
接近戦途中抜け出て、中盤まで落ち着いて逃げ切れると思ったのですが。。
U村さんが追い上げてきて。。。。抜かれそのままペースがくずれ。。。
２位を死守するも、２ラップされるありさま。。
ジェネティックのときは楽勝だったけど、やっぱＭ０５は奥が深い。。。
さてさてツーリングは、デンジャーさんがニューマシン投入で頭角を
現しはじめました、かなりみんな１１秒台突入ですよ！！
さーてとなんとかボー＠スが出そうなので、１７．５Ｔのブラシレスを試したいかな
多分、ブラシの３０Ｔに近いはずなんだけどな。。
１３．５Ｔは２７ターンか２５ターンくらいなので却下。。
もうちょっと考え中
ツーリングの練習のベストをアップします。
１４時の部結果です。
やはり、Ｕ村さん早いですね～。
ハイパーＡポンさんもだいぶセットが出てきたのかそれとも
自分をセットしてるのか＾＾、早くなってきました＾＾
なあんと！！、店長が４位です！！がんばってます＾＾
自分はまたしても直前にスプリングを変えて望んで失敗。。。
続きまして、１６時の部です。ここからは自分の時間＾＾
どうも暗がりで走る方が、みんなより目がいいのかいい順位になるっす＾＾
はなぶささんも合流、マグナムNことNアレジさんはご帰宅。
１４時の部で、真ん中だったのでスタート時は自分と店長さんとシーバスさん
接近戦途中抜け出て、中盤まで落ち着いて逃げ切れると思ったのですが。。
U村さんが追い上げてきて。。。。抜かれそのままペースがくずれ。。。
２位を死守するも、２ラップされるありさま。。
ジェネティックのときは楽勝だったけど、やっぱＭ０５は奥が深い。。。
さてさてツーリングは、デンジャーさんがニューマシン投入で頭角を
現しはじめました、かなりみんな１１秒台突入ですよ！！
さーてとなんとかボー＠スが出そうなので、１７．５Ｔのブラシレスを試したいかな
多分、ブラシの３０Ｔに近いはずなんだけどな。。
１３．５Ｔは２７ターンか２５ターンくらいなので却下。。
もうちょっと考え中
更新が間に合わないです～ ― 2009/12/08 01:14
ラジのメンテ＆電飾こさえたりいろいろしてると
動画編集とか画像編集とか時間がないっす。。。
日曜のＭレースの結果報告です。
１４：００の部
いや～Ｕ村さん早すぎです。。。やっぱ四駆は早い。。ジェネティックのときを
思い出しますね。。なんせコーナーの安定度がダンチで違いますから。。
ですが、Ｋ大御所さん＆マグナム中野さんはベストでほぼ近いタイムが出せると
言うことは、腕なんだろうな。。。ｼｸｼｸくやじい
でもみんな楽しんで走ってるからいいわ～
セッティングが決まらず今回も8位。。。
１６：００の部
北総はなぜか、夜になるとグリップがあがる傾向が＾＾
夜のGUREですが今回は振るわず！！、惜しくも３位でした。。
さあ、ツーリングははなぶささんに冬季中のベストを破られました！！
デンジャーさんのマシンですが訂正が。。ロビトロニックのAvidでした。。
つか外国製超ハイエンドマシン。。。
自分の自己ベストがARCで計測を始めてのベストがいまのとこ、11'214 です。
今回はなぶささんに破られた。。11'201 次は破ってやる～
デンジャーさんは惜しくも前回のベスト更新ならず、次回更新期待っす！！
ぶぅたさんとゴッチさんも計測開始ですね＾＾
メリハリがあってすごく楽しい～
さて、ドリフトマスターのケツカキはっと
フロントにTNレーシングのリンク＆ベベルギヤを使ってたんですが
あまりにも精度が悪いのと、リア1.5倍にしてるので前後差が大きすぎで
まともに走れないので、風間オートの15Tにできるパーツを買いました
F201＆TBｴﾎﾞ3のベベル（15T）が付けられるようになります。
これはかなりいいです、バッククラッシュも楽に調整できます。お勧めです
フロント４０Ｔ＊１５Ｔ、リア２７Ｔ＊１７で１５枚差 前後比１６８％
ダンパー周りは、フロントオイル６００番、リアオイル２５０番
スプリングがいまいちわかりにくい、フロントタミヤミディアム
リアタミヤエクストラハード
フロントキャンバーは－８、リアキャンバーは－５
フロントはリジットワンウェイ、センターダイレクト、リアダイレクト
スパー１０４Ｔ＊２３Ｔで、ギヤ比は7.48だったかな。。
モーターはブラシレス５．５Ｔ
まだ、切り返しでリアが流れすぎて巻くのでスロットルでごまかしてる。。
スプリング周りで少し見直しが必要だと思ってます。
CERはバッテリーホルダーを付けました、F103のホルダーです。
穴あけ加工が必要です。
ベルトテンションがバッテリーに干渉するので、アッパーデッキに１個穴を追加して
調整しました。
グラステープを使わないので楽です。
動画編集とか画像編集とか時間がないっす。。。
日曜のＭレースの結果報告です。
１４：００の部
いや～Ｕ村さん早すぎです。。。やっぱ四駆は早い。。ジェネティックのときを
思い出しますね。。なんせコーナーの安定度がダンチで違いますから。。
ですが、Ｋ大御所さん＆マグナム中野さんはベストでほぼ近いタイムが出せると
言うことは、腕なんだろうな。。。ｼｸｼｸくやじい
でもみんな楽しんで走ってるからいいわ～
セッティングが決まらず今回も8位。。。
１６：００の部
北総はなぜか、夜になるとグリップがあがる傾向が＾＾
夜のGUREですが今回は振るわず！！、惜しくも３位でした。。
さあ、ツーリングははなぶささんに冬季中のベストを破られました！！
デンジャーさんのマシンですが訂正が。。ロビトロニックのAvidでした。。
つか外国製超ハイエンドマシン。。。
自分の自己ベストがARCで計測を始めてのベストがいまのとこ、11'214 です。
今回はなぶささんに破られた。。11'201 次は破ってやる～
デンジャーさんは惜しくも前回のベスト更新ならず、次回更新期待っす！！
ぶぅたさんとゴッチさんも計測開始ですね＾＾
メリハリがあってすごく楽しい～
さて、ドリフトマスターのケツカキはっと
フロントにTNレーシングのリンク＆ベベルギヤを使ってたんですが
あまりにも精度が悪いのと、リア1.5倍にしてるので前後差が大きすぎで
まともに走れないので、風間オートの15Tにできるパーツを買いました
F201＆TBｴﾎﾞ3のベベル（15T）が付けられるようになります。
これはかなりいいです、バッククラッシュも楽に調整できます。お勧めです
フロント４０Ｔ＊１５Ｔ、リア２７Ｔ＊１７で１５枚差 前後比１６８％
ダンパー周りは、フロントオイル６００番、リアオイル２５０番
スプリングがいまいちわかりにくい、フロントタミヤミディアム
リアタミヤエクストラハード
フロントキャンバーは－８、リアキャンバーは－５
フロントはリジットワンウェイ、センターダイレクト、リアダイレクト
スパー１０４Ｔ＊２３Ｔで、ギヤ比は7.48だったかな。。
モーターはブラシレス５．５Ｔ
まだ、切り返しでリアが流れすぎて巻くのでスロットルでごまかしてる。。
スプリング周りで少し見直しが必要だと思ってます。
CERはバッテリーホルダーを付けました、F103のホルダーです。
穴あけ加工が必要です。
ベルトテンションがバッテリーに干渉するので、アッパーデッキに１個穴を追加して
調整しました。
グラステープを使わないので楽です。
なかなかかっこよくなってきました＾＾ ― 2009/12/09 00:09
８６トレノはドリフトマスター用のボディーにしてます。
やっぱ羽世代なので、邪道と言われようが！！でかい羽！！
あと電飾も追加しました。結構かっこよくない＾＾
あと３０ターン相当のブラシレスのＫＶ値と、３０ターンのブラシモーターで
割り出してみようと思います。
多少誤差がでるかと思いますが参考になるかな。。
ブラシモーターを７Ｖでモーターチェッカーにて回転数をチェック
単純に７Ｖで割ってみてＫＶ値とします。
まずルナの３０ターン、１８５００回転回りました。結構回る
約2600になります。
次にヨコモの新型エンドベルの２３ターン、２４５００回転回りました。
約3500になりました。
次にヨコモのレイダウンの２３ターン、２９５００回転回りました！！。
約4200になります。
さてブラシレスをあわせるとするやはり、１７．５Ｔあたりになりそうです。
１７．５Ｔだと各社ＫＶ値がまちまちではありますが大体2000～2800くらい
なので、１７．５Ｔを買って北総でテストしてみる予定です。
その他で、日曜は北総の常連で久方サーキットへ遠征です＾＾楽しみ
あと、はなぶささんからの情報で、印西のラジ天跡地にどうもトップフォースと言う
ＲＣショップが開店するようです！！！１５日開店だそうです。平日。。。
やっぱ羽世代なので、邪道と言われようが！！でかい羽！！
あと電飾も追加しました。結構かっこよくない＾＾
あと３０ターン相当のブラシレスのＫＶ値と、３０ターンのブラシモーターで
割り出してみようと思います。
多少誤差がでるかと思いますが参考になるかな。。
ブラシモーターを７Ｖでモーターチェッカーにて回転数をチェック
単純に７Ｖで割ってみてＫＶ値とします。
まずルナの３０ターン、１８５００回転回りました。結構回る
約2600になります。
次にヨコモの新型エンドベルの２３ターン、２４５００回転回りました。
約3500になりました。
次にヨコモのレイダウンの２３ターン、２９５００回転回りました！！。
約4200になります。
さてブラシレスをあわせるとするやはり、１７．５Ｔあたりになりそうです。
１７．５Ｔだと各社ＫＶ値がまちまちではありますが大体2000～2800くらい
なので、１７．５Ｔを買って北総でテストしてみる予定です。
その他で、日曜は北総の常連で久方サーキットへ遠征です＾＾楽しみ
あと、はなぶささんからの情報で、印西のラジ天跡地にどうもトップフォースと言う
ＲＣショップが開店するようです！！！１５日開店だそうです。平日。。。
エンルートのブラシレスモーターアンプ ― 2009/12/11 00:29
さてと出るもの出たのでお買い物です！！でもちょっと少なかった。。
このご時世もらえるだけいい方なのかも知れないので我慢我慢
船橋のフタバさんに取り置きをお願いしといた
エンルートのＸＥＲＵＮ－１２０Ａ－ＳＤ Ｖｅｒ．２ センサードタイプ
巷でスピードパッションのＯＥＭと言う噂の代物です＾＾
それとエンルート XERUN/EZRUN用プロフェショナルプログラムカード
これも多分スピードパッションに使えるんじゃないかと思ってます。
モーターはブラシ３０ターン相当ということで、とりおんの１７．５Ｔ
３種類あります。回転型、ハイトルク型、ハイレブ型。
ハイトルク型を買ってみました。
まず、アンプの外観です。スピードパッションのProにそっくりです！！
早速、ＴＲＦ４１６に搭載してみました。エアーインテークははずしました。
さてと、早速スピードパッションが？？ＯＥＭなのか確認してみます。
まずはスピードパッション付属のセットアップカードをＸＥＲＵＮに接続
して見ます！！どきどきする～
うーん、普通に使えちゃってます＾＾ばっちりです～
でだ、逆もできるのか確認ですね。ドリフトマスターにスピードパッションの
GT2.0 LPF を積んであるので、プロフェッショナルカードを接続してみた。
無事使えることを確認しましたよ～
土曜に１７．５Ｔをテストして日曜の久方サーキットは１３．５Ｔかな？？
ドリフトマスター ケツカキ仕様はちょいと前後比をまたすこし変えてみた
ＴＮレーシングのカウンターギヤセットＣ フロント減速ギヤ 43T-13Tの
４３Ｔを使って、ベベルは変換インプットシャフトで１５Ｔ
これでフロント４３＊１５（2.86)、リア２７＊１７（1.58) １８枚差 182%
バッククラッシュも１３Ｔで組むよりマシでした。。
キャスター角を付けるハブが買えないので、スキッド角を少し付けてみる。
フロントスプリングをタミヤスーパーハード、リアスプリングにエクストラハード
オイルはフロント600、リア250。ダンパー角度はフロント立て気味。リア寝かせ
このセットで、自宅パンチではいまのとこ不満なく走りますね。
ドリパケのステアリングを移植してまでアッカーマンを０にすることは考えてない
けど、切り角を多少上げたいと言うことで、こいつを入れ見た。
多少変わったかな？？。・・・
今日はあとＬＥＤをため買いに秋葉も行ってきたので途中、スカイツリーの
すぐ下を通ったので撮って見ました。この状態で２１０ｍだそうだ。。
かなりでかい。。。たしか完成時は６００ｍだっけ？？これで３分の１！！
小さいカメラを買ってきました。。って怪しいことに使うんじゃないからね！！
車載カメラですよ！！
いやーーマジでここまできたんですね。。。車のキーレスのキーホルダーにしか
見えないよ。。。
８６トレノの屋根の上に両面で貼り付けて撮影しみました。
これで十分ですね。これならツーリングに付けても大丈夫そう！！
このご時世もらえるだけいい方なのかも知れないので我慢我慢
船橋のフタバさんに取り置きをお願いしといた
エンルートのＸＥＲＵＮ－１２０Ａ－ＳＤ Ｖｅｒ．２ センサードタイプ
巷でスピードパッションのＯＥＭと言う噂の代物です＾＾
それとエンルート XERUN/EZRUN用プロフェショナルプログラムカード
これも多分スピードパッションに使えるんじゃないかと思ってます。
モーターはブラシ３０ターン相当ということで、とりおんの１７．５Ｔ
３種類あります。回転型、ハイトルク型、ハイレブ型。
ハイトルク型を買ってみました。
まず、アンプの外観です。スピードパッションのProにそっくりです！！
早速、ＴＲＦ４１６に搭載してみました。エアーインテークははずしました。
さてと、早速スピードパッションが？？ＯＥＭなのか確認してみます。
まずはスピードパッション付属のセットアップカードをＸＥＲＵＮに接続
して見ます！！どきどきする～
うーん、普通に使えちゃってます＾＾ばっちりです～
でだ、逆もできるのか確認ですね。ドリフトマスターにスピードパッションの
GT2.0 LPF を積んであるので、プロフェッショナルカードを接続してみた。
無事使えることを確認しましたよ～
土曜に１７．５Ｔをテストして日曜の久方サーキットは１３．５Ｔかな？？
ドリフトマスター ケツカキ仕様はちょいと前後比をまたすこし変えてみた
ＴＮレーシングのカウンターギヤセットＣ フロント減速ギヤ 43T-13Tの
４３Ｔを使って、ベベルは変換インプットシャフトで１５Ｔ
これでフロント４３＊１５（2.86)、リア２７＊１７（1.58) １８枚差 182%
バッククラッシュも１３Ｔで組むよりマシでした。。
キャスター角を付けるハブが買えないので、スキッド角を少し付けてみる。
フロントスプリングをタミヤスーパーハード、リアスプリングにエクストラハード
オイルはフロント600、リア250。ダンパー角度はフロント立て気味。リア寝かせ
このセットで、自宅パンチではいまのとこ不満なく走りますね。
ドリパケのステアリングを移植してまでアッカーマンを０にすることは考えてない
けど、切り角を多少上げたいと言うことで、こいつを入れ見た。
多少変わったかな？？。・・・
今日はあとＬＥＤをため買いに秋葉も行ってきたので途中、スカイツリーの
すぐ下を通ったので撮って見ました。この状態で２１０ｍだそうだ。。
かなりでかい。。。たしか完成時は６００ｍだっけ？？これで３分の１！！
小さいカメラを買ってきました。。って怪しいことに使うんじゃないからね！！
車載カメラですよ！！
いやーーマジでここまできたんですね。。。車のキーレスのキーホルダーにしか
見えないよ。。。
８６トレノの屋根の上に両面で貼り付けて撮影しみました。
これで十分ですね。これならツーリングに付けても大丈夫そう！！
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