ボロボロでした。。。 ― 2009/11/04 23:26
忙しくて、少しさぼりぎみでした。
さて、ドリフトマスターのキングピンピロボールから
タミヤのＤＢ０１の9mmピロボールが届きました。
比較してみます。写真の左からTRF416系のキングピンのピロボール
次がドリフトマスター物で、その右側がDB01の物、最後が自作した物
結局10mmないと樹脂をなめてしまうので自作した物を使うことにしました。
作り方は、無限の3×16mmセットスクリューとタミヤの5mmアルミショートボールナット
接着はロックタイトの271を使って接着
土日と火曜にドリフトしてましたが緩むこともなく今のところ大丈夫です。
さて、やっとＭクラスの模擬レースの結果をどうやって公開するか
まとまったのでいざ公開。
ＡＲＣの画面をスクリーンショットで撮って、レース内容はあとで加工で追加
火曜のレースは３０ターンのモーターをテストしたいと言うしよう意見があったので
午後２時からの１ヒートを３０ターンで行って、４時からの２ヒートは５４０で
行うことになりました。
自分は、ＴＡ０３のボールデフ使用にしていたのですが、がりがりデフで激調子悪い
タイヤ及びすべてが調子が悪く。。みんな12秒台に入っているのに入れられず。。
ボロボロの１日でした。。
終始、Ｎアレジさんがレースを引っ張る形になりました。。
３０ターンモーターでの練習でのベストタイムにて１ヒートのグリッドを決めます。
午後２時に１ヒート目、３０ターンモーター
午後４時に２ヒート目、５４０モーター（グリッドは１ヒートでビリの人が１番になります）
くーー悔しかった１日でした。。。次回はデフを元に戻してリベンジです！！
さて、ドリフトマスターのキングピンピロボールから
タミヤのＤＢ０１の9mmピロボールが届きました。
比較してみます。写真の左からTRF416系のキングピンのピロボール
次がドリフトマスター物で、その右側がDB01の物、最後が自作した物
結局10mmないと樹脂をなめてしまうので自作した物を使うことにしました。
作り方は、無限の3×16mmセットスクリューとタミヤの5mmアルミショートボールナット
接着はロックタイトの271を使って接着
土日と火曜にドリフトしてましたが緩むこともなく今のところ大丈夫です。
さて、やっとＭクラスの模擬レースの結果をどうやって公開するか
まとまったのでいざ公開。
ＡＲＣの画面をスクリーンショットで撮って、レース内容はあとで加工で追加
火曜のレースは３０ターンのモーターをテストしたいと言うしよう意見があったので
午後２時からの１ヒートを３０ターンで行って、４時からの２ヒートは５４０で
行うことになりました。
自分は、ＴＡ０３のボールデフ使用にしていたのですが、がりがりデフで激調子悪い
タイヤ及びすべてが調子が悪く。。みんな12秒台に入っているのに入れられず。。
ボロボロの１日でした。。
終始、Ｎアレジさんがレースを引っ張る形になりました。。
３０ターンモーターでの練習でのベストタイムにて１ヒートのグリッドを決めます。
午後２時に１ヒート目、３０ターンモーター
午後４時に２ヒート目、５４０モーター（グリッドは１ヒートでビリの人が１番になります）
くーー悔しかった１日でした。。。次回はデフを元に戻してリベンジです！！
相棒よさらば＞＜ ― 2009/11/05 22:45
８年乗っていた相棒ハイエース
１５万キロ超えて、燃費もかなり悪い・・・
車検も1年車検。。。バイクもやめて特に後ろは積まない。。ので
さらば相棒。。。君のことは多分忘れる。。。
新しい相棒です＾＾
ダイハツのアトレーワゴンカスタムターボロールーフ
とにかく維持費が安い！！、ハイエースよりは燃費いいです～
ラジしかしないので、このくらいで十分！！
１５万キロ超えて、燃費もかなり悪い・・・
車検も1年車検。。。バイクもやめて特に後ろは積まない。。ので
さらば相棒。。。君のことは多分忘れる。。。
新しい相棒です＾＾
ダイハツのアトレーワゴンカスタムターボロールーフ
とにかく維持費が安い！！、ハイエースよりは燃費いいです～
ラジしかしないので、このくらいで十分！！
ドリフトマスターリアアクスルぶち折れる。。 ― 2009/11/07 23:36
土日の前に、サスマウントをアルミに変更～
フロントはトー０で、リアは初期はトーイン＋３
北総は１コーナー、切り返しがあるので、リアトーインを＋２．５にしてみる。
ヨコモのサスマウントはなんでこんなに高いんでしょ。。タミヤの倍だもんね。
やっぱ青いとかっこいいね＾＾
今日は前回のＭシャーシ模擬レースがボロボロだったので
午前中はＭ０５のセットアップをずーっとやってました。。
どうも５４０はモーターがもうだめっぽいですね。。予備がなかったので
３０ターンでセッティングしていくことに、デフをＴＡ０３デフから
ギヤデフ練りケシ仕様に変更。。リアのみスタビ
フロントスプリングをソフト（赤）、リア（赤）
１コーナー進入でリアがブレイクしてしまって、スロットルが握れない。。
すべてのコーナーで同じ症状が出て、タイムも１４秒半ば。。
フロント（黄）、リア（赤）。Ｍ０３の基本セットで走ってみる。。
だめ、リアが安定しない。。。逆にしてみっか！！
思い切って、フロント（赤）、リア（黄）、おっと～安定してきた。
それでも、やっと１３秒後半。。。、あとなに。。あっタイヤ
前回はオ＠ション№１の安いメッキホイルにスパイスの２４Ｒを
組んで走ったら、なんど瞬着でとめてもはがれてきてまともに走れない。。
タミヤのホイルに変えて接着したところ、はがれない＾＾だめねメッキホイル
最後の最後にやっと１３秒前半に入った。。でも１２秒に入らない。。
午後からドリフトマスターを中心にセットアップ
前回どうも、パワー不足を感じてギヤ比を６くらいまで持っていったけど
家で調整してて気が付いた。。プロポの初期設定でスロットルのＥＰＡが。。
７０パーセントにセットされてた。。。これじゃいくらいじってもね。。。
どうも、全体的にオーバーステア気味で扱いにくいので、思い切って
すべてソリッドにしてみた（初心に帰る。。）、つか扱いやすい～
とやってると、新規で家族さんが来ました。（ちなみに今日は店長と２人ぼっち）
家族でドリフト＾＾
ソリッドでかなり調子こいてドリってたら、なにか黒い物が飛んでいった。。
その直後、リアがまったく回ってない。。。ＦＦ？？
止めてみたら。。。リアのソリッドが～
見事に砕けました。。。
ついでに、フロントのセンタードライブカップのピンが抜ける抜ける
まあ、いろいろ壊れたので帰りに船橋のフタバへ～。
到着して物色すしてると、先ほどのご家族が＾＾ちょっと恥ずかしかった＾＾
常連になってくれると人が増えるけど、たぶん無理だろうな。。
さて、ドリマスの対策品を２点購入。Ｍクラス５４０用に５４０Ｊを購入
ドリマスのソリッドアクスル対策品（強化軽量ソリッドアクスルセット）
センタードライブカップのピン抜け対策（チームボンバー ドリフト・カップジョイント）
５４０を見ていて気が付いたのが、Ｍ０５についてた５４０はＲＳ５４０ＳＨでした
５４０Ｊじゃなかったんですね。やっぱりマブチよりジョンソンの方が速い？？
明日のレースはどうなるかな＾＾
フロントはトー０で、リアは初期はトーイン＋３
北総は１コーナー、切り返しがあるので、リアトーインを＋２．５にしてみる。
ヨコモのサスマウントはなんでこんなに高いんでしょ。。タミヤの倍だもんね。
やっぱ青いとかっこいいね＾＾
今日は前回のＭシャーシ模擬レースがボロボロだったので
午前中はＭ０５のセットアップをずーっとやってました。。
どうも５４０はモーターがもうだめっぽいですね。。予備がなかったので
３０ターンでセッティングしていくことに、デフをＴＡ０３デフから
ギヤデフ練りケシ仕様に変更。。リアのみスタビ
フロントスプリングをソフト（赤）、リア（赤）
１コーナー進入でリアがブレイクしてしまって、スロットルが握れない。。
すべてのコーナーで同じ症状が出て、タイムも１４秒半ば。。
フロント（黄）、リア（赤）。Ｍ０３の基本セットで走ってみる。。
だめ、リアが安定しない。。。逆にしてみっか！！
思い切って、フロント（赤）、リア（黄）、おっと～安定してきた。
それでも、やっと１３秒後半。。。、あとなに。。あっタイヤ
前回はオ＠ション№１の安いメッキホイルにスパイスの２４Ｒを
組んで走ったら、なんど瞬着でとめてもはがれてきてまともに走れない。。
タミヤのホイルに変えて接着したところ、はがれない＾＾だめねメッキホイル
最後の最後にやっと１３秒前半に入った。。でも１２秒に入らない。。
午後からドリフトマスターを中心にセットアップ
前回どうも、パワー不足を感じてギヤ比を６くらいまで持っていったけど
家で調整してて気が付いた。。プロポの初期設定でスロットルのＥＰＡが。。
７０パーセントにセットされてた。。。これじゃいくらいじってもね。。。
どうも、全体的にオーバーステア気味で扱いにくいので、思い切って
すべてソリッドにしてみた（初心に帰る。。）、つか扱いやすい～
とやってると、新規で家族さんが来ました。（ちなみに今日は店長と２人ぼっち）
家族でドリフト＾＾
ソリッドでかなり調子こいてドリってたら、なにか黒い物が飛んでいった。。
その直後、リアがまったく回ってない。。。ＦＦ？？
止めてみたら。。。リアのソリッドが～
見事に砕けました。。。
ついでに、フロントのセンタードライブカップのピンが抜ける抜ける
まあ、いろいろ壊れたので帰りに船橋のフタバへ～。
到着して物色すしてると、先ほどのご家族が＾＾ちょっと恥ずかしかった＾＾
常連になってくれると人が増えるけど、たぶん無理だろうな。。
さて、ドリマスの対策品を２点購入。Ｍクラス５４０用に５４０Ｊを購入
ドリマスのソリッドアクスル対策品（強化軽量ソリッドアクスルセット）
センタードライブカップのピン抜け対策（チームボンバー ドリフト・カップジョイント）
５４０を見ていて気が付いたのが、Ｍ０５についてた５４０はＲＳ５４０ＳＨでした
５４０Ｊじゃなかったんですね。やっぱりマブチよりジョンソンの方が速い？？
明日のレースはどうなるかな＾＾
日曜の北総ラリーＭシャーシ５４０模擬レース ― 2009/11/09 21:32
さてさて日曜の北総ラリーコース、Ｍクラス５４０模擬レース
いままでで最高の人数での開催に！！、なんと１５人
やっぱ大勢は楽しい～
１４：００に初めての方を上位グリット、常連を後方グリットにして
７人、８人の２ヒート制にて開催
第１ヒートの結果です。やはりはなぶささん速いですね～
第２ヒートの結果です。
自分、直前にスプリングを変えて大失敗。。。くやじい。。
みなさんやる気まんまんで、夕方のレースもやるということに＾＾
とりあえず、ＮアレジさんとＫ大御所さんが帰られたので
６人６人で分けることに、１４：００のレースでベストタイムで
ＡメインとＢメインにわけて、速い方が後方グリッドにてスタート
Ａメイン結果です。
Ｕ村さんがトップでチェッカーでした。
Ｂメイン結果です。
かなり暗くて大変でした＾＾。スプリングを元に戻してペースがあがったので
なんとか３位になった＾＾もっとがんばらねば！！
段取りもだいぶスムーズに出来ました＾＾。。でも疲れた。。
あいまぬって、ソリッド化したドリフトマスターをテスト
フロントのカップジョイントは抜けなくなったけど、いきなりリアが抜けた。。。
ゴム系の接着剤を塗ってピンを取り付けたら抜けなくなりました。。
ツーリングはデンジャーさんがかなり迫ってきましたね～
某Ｍ氏さんと３つ巴で久しぶり、楽しいツーリングバトルが出来ました＾＾
ただいま、動画編集してますので近いうちにアップする予定です＾＾
いままでで最高の人数での開催に！！、なんと１５人
やっぱ大勢は楽しい～
１４：００に初めての方を上位グリット、常連を後方グリットにして
７人、８人の２ヒート制にて開催
第１ヒートの結果です。やはりはなぶささん速いですね～
第２ヒートの結果です。
自分、直前にスプリングを変えて大失敗。。。くやじい。。
みなさんやる気まんまんで、夕方のレースもやるということに＾＾
とりあえず、ＮアレジさんとＫ大御所さんが帰られたので
６人６人で分けることに、１４：００のレースでベストタイムで
ＡメインとＢメインにわけて、速い方が後方グリッドにてスタート
Ａメイン結果です。
Ｕ村さんがトップでチェッカーでした。
Ｂメイン結果です。
かなり暗くて大変でした＾＾。スプリングを元に戻してペースがあがったので
なんとか３位になった＾＾もっとがんばらねば！！
段取りもだいぶスムーズに出来ました＾＾。。でも疲れた。。
あいまぬって、ソリッド化したドリフトマスターをテスト
フロントのカップジョイントは抜けなくなったけど、いきなりリアが抜けた。。。
ゴム系の接着剤を塗ってピンを取り付けたら抜けなくなりました。。
ツーリングはデンジャーさんがかなり迫ってきましたね～
某Ｍ氏さんと３つ巴で久しぶり、楽しいツーリングバトルが出来ました＾＾
ただいま、動画編集してますので近いうちにアップする予定です＾＾
日曜のＭシャーシ定例模擬レース ダイジェスト ― 2009/11/11 23:48
皆さん、お疲れ様でした～。
楽しんでいただけましたでしょうか？？
いつもは常連ばかりでしたが、今回は初めての方もいらしゃったので
レースの進め方など、不慣れだったので不愉快な思いをさせてしまったかもしれないですが
これから少しづつですが、より良いレースを主催できればと考えております＾＾
なーんて、かたいね＾＾。
これからもみんな楽しんで行きましょう～
さてこちらは、ツーリングのダイジェストです＾＾
楽しんでいただけましたでしょうか？？
いつもは常連ばかりでしたが、今回は初めての方もいらしゃったので
レースの進め方など、不慣れだったので不愉快な思いをさせてしまったかもしれないですが
これから少しづつですが、より良いレースを主催できればと考えております＾＾
なーんて、かたいね＾＾。
これからもみんな楽しんで行きましょう～
さてこちらは、ツーリングのダイジェストです＾＾
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