３連休。 ― 2008/07/21 23:07
３連休初日は、午前中から午後までホームコースへ^^
到着したら、先に来ていたT爺さんのF103がアンプが焼きついたらしく
F103での走行はF1さんと１パック程度で、あとはツーリングでのバトル
だいぶ、IFSのセッティングも熟成してきていい感じですわ＾＾
F1さんのシングルターンモーター使用は、後半の高速セッションでどきもを
抜かれる伸びをしますわ＾＾。
ソレックス４０Rが今回バースト。８パックくらいもったかな。
でその日帰ってから、かみさんを拝み倒して。。。F103RM Tボディを・・・
買っちゃいました。。。
船橋のフタバにて、シャーシキット
ZENのFタイヤ硬度35 Rタイヤ硬度25 この組み合わせがいいってことで
ZENのディフューザー GTとは別にF103RM用に１枚
モーターマウントはタミヤ製が置いてなくて次の日印西のラジ天で購入
連休２日で、くみ上げて見ました。
・フロントターンバックルを変更
・ダンパーをあまっていた、（TA05の）CVAダンパー 写真はミディアムですが、いまはソフトスプリング
・タミヤのモーターマウント
・TA05のモーターヒートシンク。シャフトに接触する部分を削ってます。
・モーターはGTチューン25Tでも良かったんですが今回は23T
・フリクションプレートにテフロンシートを貼ってみました。
３連休最終日、家の近所の空き地でシェイクダウンしてきました。
ちょっとリアのグリップ（付いてきたタイヤね）が少し低いのか
少し巻き巻き気味なんで、次週ホームコースでグリップ剤入れて
どうなるか、それでもトラクション不足ならソフトTバーとかも考え中
到着したら、先に来ていたT爺さんのF103がアンプが焼きついたらしく
F103での走行はF1さんと１パック程度で、あとはツーリングでのバトル
だいぶ、IFSのセッティングも熟成してきていい感じですわ＾＾
F1さんのシングルターンモーター使用は、後半の高速セッションでどきもを
抜かれる伸びをしますわ＾＾。
ソレックス４０Rが今回バースト。８パックくらいもったかな。
でその日帰ってから、かみさんを拝み倒して。。。F103RM Tボディを・・・
買っちゃいました。。。
船橋のフタバにて、シャーシキット
ZENのFタイヤ硬度35 Rタイヤ硬度25 この組み合わせがいいってことで
ZENのディフューザー GTとは別にF103RM用に１枚
モーターマウントはタミヤ製が置いてなくて次の日印西のラジ天で購入
連休２日で、くみ上げて見ました。
・フロントターンバックルを変更
・ダンパーをあまっていた、（TA05の）CVAダンパー 写真はミディアムですが、いまはソフトスプリング
・タミヤのモーターマウント
・TA05のモーターヒートシンク。シャフトに接触する部分を削ってます。
・モーターはGTチューン25Tでも良かったんですが今回は23T
・フリクションプレートにテフロンシートを貼ってみました。
３連休最終日、家の近所の空き地でシェイクダウンしてきました。
ちょっとリアのグリップ（付いてきたタイヤね）が少し低いのか
少し巻き巻き気味なんで、次週ホームコースでグリップ剤入れて
どうなるか、それでもトラクション不足ならソフトTバーとかも考え中
今日も暑かったですね ― 2008/07/13 01:16
今日も暑かったですねーー。
毎度のことですが、午前中からホームコースへ＾＾
かみさんは暑さで、ダウンして行きませんでした。。
先週、T爺さん＆F1さんがF103を持ってきてたので
前日にF103GTを再調整して投入してみました＾＾
フロントスプリングを２本いれて、スペーサーを５ｍｍシムだけに
して、車高を少しあげてみました。
フリクションも少し３ｍｍシムを入れてあげて、とりあえず
デフオイルを塗ってみました。
モーターはGTチューン（25T） ピニオンは14T
スポンジタイヤ、Yオクで買ったときに付いてきたまま
硬度不明。。
走行前にリアにだけ、グリップ剤をぬりぬり
いやーー結構いい感じに走りますわ。。前のコースのときは
散々だったので、いやになっていたんですがね
結局４パックほど走行、リアのスポンジタイヤが1mmくらいに
その後、TA05IFS VS TT-01
１パックでソレックス３６Rがちょうどバーストしたので
路面温度も５０度近くなっていたので待望の４０Rを投入
すごい！！、びったりきます。今日はすべてに関して絶好調でした
F103GTのスポンジタイヤもなくなったで、船橋のフタバへ買い物に
スポンジタイヤのチョイスがいまいちわからず、ネットで調べて
カワハラのフロント硬度４０、リア硬度３５とフロント硬度４２、リア硬度３７
を購入してみました、店長さんにラバーのように季節で硬度を変えたほうが
いいのか聞いてみたら特に気にしないでいいと言うことだった。
ついでにディフューザーも買ってみました。
持ち金の関係上一番安いやつということで
ZENのスタンダードディフューザーが420円だったので購入＾＾
取り付けてみた＾＾
モーターもGTチューンを分解して、別の缶とエンドベルでローター
交換すれば、25Tから23Tまで使えるようにしました。
コミュー研磨もできるしね＾＾、レースに出るわけじゃないので＾＾
さー来週がまた楽しみ～
毎度のことですが、午前中からホームコースへ＾＾
かみさんは暑さで、ダウンして行きませんでした。。
先週、T爺さん＆F1さんがF103を持ってきてたので
前日にF103GTを再調整して投入してみました＾＾
フロントスプリングを２本いれて、スペーサーを５ｍｍシムだけに
して、車高を少しあげてみました。
フリクションも少し３ｍｍシムを入れてあげて、とりあえず
デフオイルを塗ってみました。
モーターはGTチューン（25T） ピニオンは14T
スポンジタイヤ、Yオクで買ったときに付いてきたまま
硬度不明。。
走行前にリアにだけ、グリップ剤をぬりぬり
いやーー結構いい感じに走りますわ。。前のコースのときは
散々だったので、いやになっていたんですがね
結局４パックほど走行、リアのスポンジタイヤが1mmくらいに
その後、TA05IFS VS TT-01
１パックでソレックス３６Rがちょうどバーストしたので
路面温度も５０度近くなっていたので待望の４０Rを投入
すごい！！、びったりきます。今日はすべてに関して絶好調でした
F103GTのスポンジタイヤもなくなったで、船橋のフタバへ買い物に
スポンジタイヤのチョイスがいまいちわからず、ネットで調べて
カワハラのフロント硬度４０、リア硬度３５とフロント硬度４２、リア硬度３７
を購入してみました、店長さんにラバーのように季節で硬度を変えたほうが
いいのか聞いてみたら特に気にしないでいいと言うことだった。
ついでにディフューザーも買ってみました。
持ち金の関係上一番安いやつということで
ZENのスタンダードディフューザーが420円だったので購入＾＾
取り付けてみた＾＾
モーターもGTチューンを分解して、別の缶とエンドベルでローター
交換すれば、25Tから23Tまで使えるようにしました。
コミュー研磨もできるしね＾＾、レースに出るわけじゃないので＾＾
さー来週がまた楽しみ～
TB-03のホイールアクスルを ― 2008/07/08 23:30
土曜の走行で右のフロントアップライトの下側がぶち折れてました。。
TRF416のC部品を買いに行くついでに、TB-03のホイールアクスルも
買って見ました、見事にガタ無しで付きましたよ＾＾
アクスルの３種類の画像をアップしときます。
左がOP.499、中央がTB-03ホイールアクスル、右がSP.1094
それとなかなか在庫がないソレックスの40R、手に入れました＾＾２台分
ミニッツはフロントホイルをオフセット３のものを買って付けてみたら
見事に、ボディーに当たってしまった。。。オフセット１にしておけば
良かった。。。
TRF416のC部品を買いに行くついでに、TB-03のホイールアクスルも
買って見ました、見事にガタ無しで付きましたよ＾＾
アクスルの３種類の画像をアップしときます。
左がOP.499、中央がTB-03ホイールアクスル、右がSP.1094
それとなかなか在庫がないソレックスの40R、手に入れました＾＾２台分
ミニッツはフロントホイルをオフセット３のものを買って付けてみたら
見事に、ボディーに当たってしまった。。。オフセット１にしておけば
良かった。。。
またまたニューボディーとミニッツMR-02チューン中 ― 2008/07/06 23:12
まずー一枚目は、今回購入したABCホビーのレスポンスGT1です。
土曜日にホームコースにてシェイクダウンしてまいりました＾＾
Ｔ爺さんとＦ１さんは、Ｆ１０３「Ｆ１」をいきなり投入してきましたよ
うーん、もう自分はシャーシ増やせないので、参戦は出来ません。。
結構良く走ってましたな＾＾
さっ、レスポンスGT１の感想はいいです＾＾路面に吸い付く感じです
アクティブのニューマンポルシェと同等ですね。
フロントノーズは、ポルシェより低いです。IFSでもぎりぎりです。
かみさんのIFSは２パック目でクラッシュしたときに、モーターの
エンドベルがふっとんで、リタイヤしました。。
フタバでT-MAX トルク型23T「新エンドベル」を購入して装着
これで２台とも新エンドベルに移行完了です＾＾
さてミニッツMR-02ですが、着々と部品が変わっていってます・・・
１枚目、イーグルのピニオン9Tとオプションのボールデフ
フロント周りアップライト下0.5mmシム2枚入れて少しローダウン、リミッターは一番短いやつで
ストロークは確保してあります。
オプションのオイルダンパーとアトラスのフリクションダンパーセット
アトラスのフリクションダンパーは一番安かったらチョイス＾＾
リアホイルに+2オフセット「アトミック」試しに買ったのでリアだけ。。
ツラいちになりました、次回はフロントも買っちゃいますわ
今回、携帯カメラにてすべて撮影したので少しぴんぼけしてます。
火曜からガレージの工事が入ることになりました。
うーん2.4GのAWDが。。。。いつ発売されるんだーーー
土曜日にホームコースにてシェイクダウンしてまいりました＾＾
Ｔ爺さんとＦ１さんは、Ｆ１０３「Ｆ１」をいきなり投入してきましたよ
うーん、もう自分はシャーシ増やせないので、参戦は出来ません。。
結構良く走ってましたな＾＾
さっ、レスポンスGT１の感想はいいです＾＾路面に吸い付く感じです
アクティブのニューマンポルシェと同等ですね。
フロントノーズは、ポルシェより低いです。IFSでもぎりぎりです。
かみさんのIFSは２パック目でクラッシュしたときに、モーターの
エンドベルがふっとんで、リタイヤしました。。
フタバでT-MAX トルク型23T「新エンドベル」を購入して装着
これで２台とも新エンドベルに移行完了です＾＾
さてミニッツMR-02ですが、着々と部品が変わっていってます・・・
１枚目、イーグルのピニオン9Tとオプションのボールデフ
フロント周りアップライト下0.5mmシム2枚入れて少しローダウン、リミッターは一番短いやつで
ストロークは確保してあります。
オプションのオイルダンパーとアトラスのフリクションダンパーセット
アトラスのフリクションダンパーは一番安かったらチョイス＾＾
リアホイルに+2オフセット「アトミック」試しに買ったのでリアだけ。。
ツラいちになりました、次回はフロントも買っちゃいますわ
今回、携帯カメラにてすべて撮影したので少しぴんぼけしてます。
火曜からガレージの工事が入ることになりました。
うーん2.4GのAWDが。。。。いつ発売されるんだーーー
ABCホビー レスポンスGT1 ― 2008/07/04 00:06
かみさんのアクティブのニューマンポルシェが空力に優れていて
手が付けられないです！！。。って元は俺のなんですが。。
返してくれそうもないので、洛西のサイトでぽちっとなとしてしまいました
対抗して、ABCホビーのレスポンスGT1！！
もう色も塗って（かなり手抜きです）、ボディーもあわせてみました
ニューマンより、フロントノーズが低いみたいです、少しあたりますな
ぎりぎりまで落とすと、少しボディーが上がってしまうのでカットラインを
3mmほど残してカットしました、なんとか見れるかな。。
写真は後日アップします。
ミニッツネタは、ガレージですがまだ工事が入ってない状態です。
MR02は、オイルダンパーとカーボンTバーを購入。
オイルダンパーだけ付けて走ると、ハイサイドがだいぶ少なくなりました
カーボンTバーのソフトを調子こいて、付けてみたら。。
ノーマルTバーより少ししなりが少ないのか、ハイサイド起こしやすくなった。。。
フリクションダンパーにしてみたいなーと思ってますがーー
AWDが買えるまであまりいじれないな～
手が付けられないです！！。。って元は俺のなんですが。。
返してくれそうもないので、洛西のサイトでぽちっとなとしてしまいました
対抗して、ABCホビーのレスポンスGT1！！
もう色も塗って（かなり手抜きです）、ボディーもあわせてみました
ニューマンより、フロントノーズが低いみたいです、少しあたりますな
ぎりぎりまで落とすと、少しボディーが上がってしまうのでカットラインを
3mmほど残してカットしました、なんとか見れるかな。。
写真は後日アップします。
ミニッツネタは、ガレージですがまだ工事が入ってない状態です。
MR02は、オイルダンパーとカーボンTバーを購入。
オイルダンパーだけ付けて走ると、ハイサイドがだいぶ少なくなりました
カーボンTバーのソフトを調子こいて、付けてみたら。。
ノーマルTバーより少ししなりが少ないのか、ハイサイド起こしやすくなった。。。
フリクションダンパーにしてみたいなーと思ってますがーー
AWDが買えるまであまりいじれないな～
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