さーF1もやばくなってきたので ― 2010/10/01 23:30
北総サーキットF1チャンピオンシップも残るところ
あと3戦になりました。
ここ数戦、レベルが上がってきてヤバイっす~
前回なんざ、Aメインぎりぎり。。。決勝は散々。。
そろそろ、アップデートしちゃおうかな。。
アップデートしちゃいました。。
週末お天気がよければシェイクダウンです、どうなるかな。。
あと3戦になりました。
ここ数戦、レベルが上がってきてヤバイっす~
前回なんざ、Aメインぎりぎり。。。決勝は散々。。
そろそろ、アップデートしちゃおうかな。。
アップデートしちゃいました。。
週末お天気がよければシェイクダウンです、どうなるかな。。
C10充電器 ― 2010/10/05 09:18
オリオンの充電器から煙が。。。。
その後、バランス充電するとどうもバランスがおかしい。。
C7でバランスするとほぼ狂ってない。。怖いのでオリオンの
充電器は引退。。
バッテリーもどんどん大容量になってきたので
エンルートのC10を購入しました。
10A充電、放電も5Aできます!!
液晶パネルが斜めなのが。。前のままで良かったのに~
その後、バランス充電するとどうもバランスがおかしい。。
C7でバランスするとほぼ狂ってない。。怖いのでオリオンの
充電器は引退。。
バッテリーもどんどん大容量になってきたので
エンルートのC10を購入しました。
10A充電、放電も5Aできます!!
液晶パネルが斜めなのが。。前のままで良かったのに~
カリスマF14 5mmシャフトへ ― 2010/10/13 00:24
エンルート柏さんで、ドリフトの合間を縫って練習
月一のレースに参戦してますが、まだ1戦だけだけどね^^
カリスマF14のノーマルリアメインシャフトは4mmなんです。br>
それにデフとレフトアクスルはピンで固定、結構やわいし
細いシャフトだと、リアが軽いのでトラクション不足ぎみ??
と言うことで5mmシャフトを購入しました。
でいきなり、手間取りました。。
ノーマルシャフトと作りが違うんですよ。。シャフトとデフ、レフトアクスルが
ピン止めでなく、カットされてて押し込まれて固定されてる。。
これがまた硬いので、ネジ式か!!と思ってねじるとこでした、あぶね~
考えると30分。。。ギブアップ!!、カシワネコ店長さんに電話。。。
それでやっとわかった。。
最終的にこの順番で組み付けることになります。
で走らせた感想ですが、まずギヤデフの音が軽減してます。
たぶんなんでが、デフが側のパーツがしっかりしてますので軽減したと思われます
さてトラクションはどうか!!、いいですね。
お勧めですよこれは^^
月一のレースに参戦してますが、まだ1戦だけだけどね^^
カリスマF14のノーマルリアメインシャフトは4mmなんです。br>
それにデフとレフトアクスルはピンで固定、結構やわいし
細いシャフトだと、リアが軽いのでトラクション不足ぎみ??
と言うことで5mmシャフトを購入しました。
でいきなり、手間取りました。。
ノーマルシャフトと作りが違うんですよ。。シャフトとデフ、レフトアクスルが
ピン止めでなく、カットされてて押し込まれて固定されてる。。
これがまた硬いので、ネジ式か!!と思ってねじるとこでした、あぶね~
考えると30分。。。ギブアップ!!、カシワネコ店長さんに電話。。。
それでやっとわかった。。
最終的にこの順番で組み付けることになります。
で走らせた感想ですが、まずギヤデフの音が軽減してます。
たぶんなんでが、デフが側のパーツがしっかりしてますので軽減したと思われます
さてトラクションはどうか!!、いいですね。
お勧めですよこれは^^
F103 GUREコンバなんちって ― 2010/10/14 00:36
F103GTのテックコンバのシャーシが余ってたので
使わないし~F103用に使えないかな~
そういえば第9戦で先生のマシンはF103LMを改造して
F1仕様にしたもの、たぶん少しボディーからシャーシが
はみ出てるはずだよな~でもあんまりめだってなかったしな
いいんじゃねってことで、フロントのバンパーのとこを
F1のノーズ用に切りました、あとバッテリートレイとTバーの部分も
F1のシャーシに合わせてカット
フロントはだいぶ、ボディーからはみ出るけどアンダートレイみたいで
自分的にはOK~
メカ積み、こんな感じです
土日は17日の第10戦用にヨメさんのマシンもかなりいじってるので
テストしてこないとな~
使わないし~F103用に使えないかな~
そういえば第9戦で先生のマシンはF103LMを改造して
F1仕様にしたもの、たぶん少しボディーからシャーシが
はみ出てるはずだよな~でもあんまりめだってなかったしな
いいんじゃねってことで、フロントのバンパーのとこを
F1のノーズ用に切りました、あとバッテリートレイとTバーの部分も
F1のシャーシに合わせてカット
フロントはだいぶ、ボディーからはみ出るけどアンダートレイみたいで
自分的にはOK~
メカ積み、こんな感じです
土日は17日の第10戦用にヨメさんのマシンもかなりいじってるので
テストしてこないとな~
カリスマ サーボ変更 ― 2010/10/16 23:21
カリスマF14のサーボを変更してみます~
タワプロのミニサーボを購入
ノーマルは樹脂ギヤなのですが、こっちはメタルギヤなので
耐久性が高いのと保持力があるのではないかと思います。
サーボが少し大きいのでシムで調整して装着
サーボホーンはフタバでよいので今回はキンブロのサーボセイバーを
付けました、感想ですがいまのところ速度と保持力とも問題なしです。
このサーボ、エンルート柏さんでも手に入りますので欲しい方は
問い合わせてみてください^^
タワプロのミニサーボを購入
ノーマルは樹脂ギヤなのですが、こっちはメタルギヤなので
耐久性が高いのと保持力があるのではないかと思います。
サーボが少し大きいのでシムで調整して装着
サーボホーンはフタバでよいので今回はキンブロのサーボセイバーを
付けました、感想ですがいまのところ速度と保持力とも問題なしです。
このサーボ、エンルート柏さんでも手に入りますので欲しい方は
問い合わせてみてください^^
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