さーF1もやばくなってきたので2010/10/01 23:30

北総サーキットF1チャンピオンシップも残るところ

あと3戦になりました。

ここ数戦、レベルが上がってきてヤバイっす~

前回なんざ、Aメインぎりぎり。。。決勝は散々。。

そろそろ、アップデートしちゃおうかな。。

アップデートしちゃいました。。







週末お天気がよければシェイクダウンです、どうなるかな。。

C10充電器2010/10/05 09:18

オリオンの充電器から煙が。。。。

その後、バランス充電するとどうもバランスがおかしい。。

C7でバランスするとほぼ狂ってない。。怖いのでオリオンの

充電器は引退。。



バッテリーもどんどん大容量になってきたので

エンルートのC10を購入しました。

10A充電、放電も5Aできます!!
液晶パネルが斜めなのが。。前のままで良かったのに~



カリスマF14 5mmシャフトへ2010/10/13 00:24

エンルート柏さんで、ドリフトの合間を縫って練習

月一のレースに参戦してますが、まだ1戦だけだけどね^^

カリスマF14のノーマルリアメインシャフトは4mmなんです。br>
それにデフとレフトアクスルはピンで固定、結構やわいし

細いシャフトだと、リアが軽いのでトラクション不足ぎみ??

と言うことで5mmシャフトを購入しました。




でいきなり、手間取りました。。

ノーマルシャフトと作りが違うんですよ。。シャフトとデフ、レフトアクスルが

ピン止めでなく、カットされてて押し込まれて固定されてる。。

これがまた硬いので、ネジ式か!!と思ってねじるとこでした、あぶね~

考えると30分。。。ギブアップ!!、カシワネコ店長さんに電話。。。

それでやっとわかった。。





最終的にこの順番で組み付けることになります。




で走らせた感想ですが、まずギヤデフの音が軽減してます。

たぶんなんでが、デフが側のパーツがしっかりしてますので軽減したと思われます

さてトラクションはどうか!!、いいですね。

お勧めですよこれは^^

F103 GUREコンバなんちって2010/10/14 00:36

F103GTのテックコンバのシャーシが余ってたので

使わないし~F103用に使えないかな~

そういえば第9戦で先生のマシンはF103LMを改造して

F1仕様にしたもの、たぶん少しボディーからシャーシが

はみ出てるはずだよな~でもあんまりめだってなかったしな

いいんじゃねってことで、フロントのバンパーのとこを

F1のノーズ用に切りました、あとバッテリートレイとTバーの部分も

F1のシャーシに合わせてカット

フロントはだいぶ、ボディーからはみ出るけどアンダートレイみたいで

自分的にはOK~



メカ積み、こんな感じです



土日は17日の第10戦用にヨメさんのマシンもかなりいじってるので

テストしてこないとな~

カリスマ サーボ変更2010/10/16 23:21

カリスマF14のサーボを変更してみます~

タワプロのミニサーボを購入

ノーマルは樹脂ギヤなのですが、こっちはメタルギヤなので

耐久性が高いのと保持力があるのではないかと思います。

サーボが少し大きいのでシムで調整して装着

サーボホーンはフタバでよいので今回はキンブロのサーボセイバーを

付けました、感想ですがいまのところ速度と保持力とも問題なしです。

このサーボ、エンルート柏さんでも手に入りますので欲しい方は

問い合わせてみてください^^