Ｍクラス用５４０Ｊ同等ブラシレスのテスト ― 2010/03/02 00:59
今年は各社メーカーがブラシレスを解禁したので
ブラシレス化が急速に進むんだろうと思います。
北総サーキットはツーリング＆ドリフトはだいぶ早い段階で
移行が進んだ感じでしたね＾＾
新たにラジコンを始めるとなると多分ブラシレスモーターを
買ってサーキットなどにくることになると思います。
さてじゃあ、サーキットのレギュレーションは？？？
Ｍクラスなどは５４０Ｊなどを使用してるわけですね。
そうなると、新規の方はアンプを買いなおす？？
うーんそうは行かないですわね。。
じゃー５４０とブラシレスで混走可能なレギュレーション
あくまでも、ブラシレスを買わなくてもいい速度帯を
見つける。
で今回、Ｍクラスの５４０で混走可能なブラシレスを調査するため
Ｍ０５にエンルートの60Aのブラシレスアンプを購入
ブラシレスモーターは手に入りやすく、なおかつ一番安い
のちのち、ストックモーター化できるモーターが好ましい
大手メーカー製で供給が安定していて、製品もむらが無いモーター
条件に当てはまるモーターはいまのところ、ヨコモの
ZEROブラシレスモーターではないでしょうか？？
なので、ターン数のが違うモーターを２個買いました。
あえて今回はターン数はここには書きません、あくまでもテスト中なので
とりあえず、第１回テストではリアルボディーチキチキでテスト
シャーシはなんでもありなんですが、ツーリング系シャーシは
５４０Ｊか５４０ＳＨで、タイヤはタミヤのノーマルタイヤ＾＾
ボディーは空力ボディー不可、ギヤ比は６くらいまで
Ｍシャーシもほぼ同じ、ギヤ比は２０Ｔ
この条件で、今回のテスト用モーターはストレートもほぼ同じ
定例Ｍクラスレースの場合は、18Tに落としてテストする予定
違うターン数のモーターもテストする予定
ブラシレス化が急速に進むんだろうと思います。
北総サーキットはツーリング＆ドリフトはだいぶ早い段階で
移行が進んだ感じでしたね＾＾
新たにラジコンを始めるとなると多分ブラシレスモーターを
買ってサーキットなどにくることになると思います。
さてじゃあ、サーキットのレギュレーションは？？？
Ｍクラスなどは５４０Ｊなどを使用してるわけですね。
そうなると、新規の方はアンプを買いなおす？？
うーんそうは行かないですわね。。
じゃー５４０とブラシレスで混走可能なレギュレーション
あくまでも、ブラシレスを買わなくてもいい速度帯を
見つける。
で今回、Ｍクラスの５４０で混走可能なブラシレスを調査するため
Ｍ０５にエンルートの60Aのブラシレスアンプを購入
ブラシレスモーターは手に入りやすく、なおかつ一番安い
のちのち、ストックモーター化できるモーターが好ましい
大手メーカー製で供給が安定していて、製品もむらが無いモーター
条件に当てはまるモーターはいまのところ、ヨコモの
ZEROブラシレスモーターではないでしょうか？？
なので、ターン数のが違うモーターを２個買いました。
あえて今回はターン数はここには書きません、あくまでもテスト中なので
とりあえず、第１回テストではリアルボディーチキチキでテスト
シャーシはなんでもありなんですが、ツーリング系シャーシは
５４０Ｊか５４０ＳＨで、タイヤはタミヤのノーマルタイヤ＾＾
ボディーは空力ボディー不可、ギヤ比は６くらいまで
Ｍシャーシもほぼ同じ、ギヤ比は２０Ｔ
この条件で、今回のテスト用モーターはストレートもほぼ同じ
定例Ｍクラスレースの場合は、18Tに落としてテストする予定
違うターン数のモーターもテストする予定
やっと来たスクエアのキャスター８度ハブ ― 2010/03/03 22:04
どこも売り切れだったスクエアのTB-03系のキャスター8度、キャンバー3度の
Ｃハブ「ＳＴＶ－１３６Ｒ」やっと手に入りました～
これ待ちで、ＣＥＲのタミヤ足化は１度元に戻しましたので
再度ＴＢ－０３系のショートリバサスに変更～
サスマウントの位置は、フロント側に1mmのシム、リア側に5mmのシムで
ちょうど、ＣＥＲのサスマウントと同じ位置になる。
取り付け完了～
キャンバー６度
いい感じであります！！
今週は土曜しか走らせられないからな。。でも雨っぽいよね～
Ｃハブ「ＳＴＶ－１３６Ｒ」やっと手に入りました～
これ待ちで、ＣＥＲのタミヤ足化は１度元に戻しましたので
再度ＴＢ－０３系のショートリバサスに変更～
サスマウントの位置は、フロント側に1mmのシム、リア側に5mmのシムで
ちょうど、ＣＥＲのサスマウントと同じ位置になる。
取り付け完了～
キャンバー６度
いい感じであります！！
今週は土曜しか走らせられないからな。。でも雨っぽいよね～
初、千葉北レブスピード ― 2010/03/07 00:05
今日は、曇りだったので嫁さんを透析に送ってから
北総サーキットへ途中ぽつぽつと来たがとりあえず到着
はなぶささんが先に到着、ラリー仕様のTT01をメンテ中
自分は店長さんとドリフトコースの枠に木材をジョイフル本田へ
ついでに、トップフォースにも寄って少し買い物
帰って、コースレイアウトを仮組み中に雨になってしまったので
中止～、ちょうどAポンさんが来たので少しして
千葉北レブスピードへ行くことに＾＾
３時半くらいに到着、結構人が多くて車止めるとこが。。
とりあえず、CERを出すことに路面ですが昔のNRCの路面
オイル路面ってやつですか、室内アスファルトコースで
グリップ剤でかなり走ったあとみたいな路面
スプリングは最近テストしてるソフト志向で
タイヤはASDのVer7でコースイン
いいですね～はじめてにしては自分ではいい感じですね。
常連さんのドリは結構早い感じがしたんですが
よくよく考えたら等速に直したのにギヤ比を９近くで流してました。
すこしだけギヤ比を下げて多分それでも８前後。。。
７．５くらいじゃないとたぶん遅い。。。常連さんからびたびたに
追走を何回かされました＾＾ちょっとちょっと＾＾はじめてなんだけど＾＾
まあ、自分もそうですがうまいと思う人にはくっつくもんですよね＾＾
えっ自画自賛。。。なーんて、あっと言う間の２時間でした
北総サーキットがホームですが、定期的にレブ、久方にも
いくべ＾＾
次回はダンパーオイルを３５０=>４００
ギヤ比は７．５
前後スプール、センターワンウェイ
タイヤはASD Ver7=>ASD Neo
こんな感じで行きましょうか＾＾
北総サーキットへ途中ぽつぽつと来たがとりあえず到着
はなぶささんが先に到着、ラリー仕様のTT01をメンテ中
自分は店長さんとドリフトコースの枠に木材をジョイフル本田へ
ついでに、トップフォースにも寄って少し買い物
帰って、コースレイアウトを仮組み中に雨になってしまったので
中止～、ちょうどAポンさんが来たので少しして
千葉北レブスピードへ行くことに＾＾
３時半くらいに到着、結構人が多くて車止めるとこが。。
とりあえず、CERを出すことに路面ですが昔のNRCの路面
オイル路面ってやつですか、室内アスファルトコースで
グリップ剤でかなり走ったあとみたいな路面
スプリングは最近テストしてるソフト志向で
タイヤはASDのVer7でコースイン
いいですね～はじめてにしては自分ではいい感じですね。
常連さんのドリは結構早い感じがしたんですが
よくよく考えたら等速に直したのにギヤ比を９近くで流してました。
すこしだけギヤ比を下げて多分それでも８前後。。。
７．５くらいじゃないとたぶん遅い。。。常連さんからびたびたに
追走を何回かされました＾＾ちょっとちょっと＾＾はじめてなんだけど＾＾
まあ、自分もそうですがうまいと思う人にはくっつくもんですよね＾＾
えっ自画自賛。。。なーんて、あっと言う間の２時間でした
北総サーキットがホームですが、定期的にレブ、久方にも
いくべ＾＾
次回はダンパーオイルを３５０=>４００
ギヤ比は７．５
前後スプール、センターワンウェイ
タイヤはASD Ver7=>ASD Neo
こんな感じで行きましょうか＾＾
ノロウイルスでまだ調子悪いんですが ― 2010/03/10 23:44
日曜の夜中からお腹に激痛が走り、嘔吐と下痢がひどくて。。
月曜の朝に近くの病院で見てもらったらノロウイルスですねって。。
今日もまだ下痢が止まらず。。。つらいです。
まじで厄除けに行ったほうがいいのかも。。
さて、こんな体調ですが千葉北レブスピードに行ったときの
動画をアップしときます。
月曜の朝に近くの病院で見てもらったらノロウイルスですねって。。
今日もまだ下痢が止まらず。。。つらいです。
まじで厄除けに行ったほうがいいのかも。。
さて、こんな体調ですが千葉北レブスピードに行ったときの
動画をアップしときます。
なにも企んでません！！ ― 2010/03/16 00:09
けっしてなにも作ってません！！
なにも企んでません！！
なにも企んでません！！
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