Mクラス用540J同等ブラシレスのテスト ― 2010/03/02 00:59
今年は各社メーカーがブラシレスを解禁したので
ブラシレス化が急速に進むんだろうと思います。
北総サーキットはツーリング&ドリフトはだいぶ早い段階で
移行が進んだ感じでしたね^^
新たにラジコンを始めるとなると多分ブラシレスモーターを
買ってサーキットなどにくることになると思います。
さてじゃあ、サーキットのレギュレーションは???
Mクラスなどは540Jなどを使用してるわけですね。
そうなると、新規の方はアンプを買いなおす??
うーんそうは行かないですわね。。
じゃー540とブラシレスで混走可能なレギュレーション
あくまでも、ブラシレスを買わなくてもいい速度帯を
見つける。
で今回、Mクラスの540で混走可能なブラシレスを調査するため
M05にエンルートの60Aのブラシレスアンプを購入
ブラシレスモーターは手に入りやすく、なおかつ一番安い
のちのち、ストックモーター化できるモーターが好ましい
大手メーカー製で供給が安定していて、製品もむらが無いモーター
条件に当てはまるモーターはいまのところ、ヨコモの
ZEROブラシレスモーターではないでしょうか??
なので、ターン数のが違うモーターを2個買いました。
あえて今回はターン数はここには書きません、あくまでもテスト中なので
とりあえず、第1回テストではリアルボディーチキチキでテスト
シャーシはなんでもありなんですが、ツーリング系シャーシは
540Jか540SHで、タイヤはタミヤのノーマルタイヤ^^
ボディーは空力ボディー不可、ギヤ比は6くらいまで
Mシャーシもほぼ同じ、ギヤ比は20T
この条件で、今回のテスト用モーターはストレートもほぼ同じ
定例Mクラスレースの場合は、18Tに落としてテストする予定
違うターン数のモーターもテストする予定
ブラシレス化が急速に進むんだろうと思います。
北総サーキットはツーリング&ドリフトはだいぶ早い段階で
移行が進んだ感じでしたね^^
新たにラジコンを始めるとなると多分ブラシレスモーターを
買ってサーキットなどにくることになると思います。
さてじゃあ、サーキットのレギュレーションは???
Mクラスなどは540Jなどを使用してるわけですね。
そうなると、新規の方はアンプを買いなおす??
うーんそうは行かないですわね。。
じゃー540とブラシレスで混走可能なレギュレーション
あくまでも、ブラシレスを買わなくてもいい速度帯を
見つける。
で今回、Mクラスの540で混走可能なブラシレスを調査するため
M05にエンルートの60Aのブラシレスアンプを購入
ブラシレスモーターは手に入りやすく、なおかつ一番安い
のちのち、ストックモーター化できるモーターが好ましい
大手メーカー製で供給が安定していて、製品もむらが無いモーター
条件に当てはまるモーターはいまのところ、ヨコモの
ZEROブラシレスモーターではないでしょうか??
なので、ターン数のが違うモーターを2個買いました。
あえて今回はターン数はここには書きません、あくまでもテスト中なので
とりあえず、第1回テストではリアルボディーチキチキでテスト
シャーシはなんでもありなんですが、ツーリング系シャーシは
540Jか540SHで、タイヤはタミヤのノーマルタイヤ^^
ボディーは空力ボディー不可、ギヤ比は6くらいまで
Mシャーシもほぼ同じ、ギヤ比は20T
この条件で、今回のテスト用モーターはストレートもほぼ同じ
定例Mクラスレースの場合は、18Tに落としてテストする予定
違うターン数のモーターもテストする予定
やっと来たスクエアのキャスター8度ハブ ― 2010/03/03 22:04
どこも売り切れだったスクエアのTB-03系のキャスター8度、キャンバー3度の
Cハブ「STV-136R」やっと手に入りました~
これ待ちで、CERのタミヤ足化は1度元に戻しましたので
再度TB-03系のショートリバサスに変更~
サスマウントの位置は、フロント側に1mmのシム、リア側に5mmのシムで
ちょうど、CERのサスマウントと同じ位置になる。
取り付け完了~
キャンバー6度
いい感じであります!!
今週は土曜しか走らせられないからな。。でも雨っぽいよね~
Cハブ「STV-136R」やっと手に入りました~
これ待ちで、CERのタミヤ足化は1度元に戻しましたので
再度TB-03系のショートリバサスに変更~
サスマウントの位置は、フロント側に1mmのシム、リア側に5mmのシムで
ちょうど、CERのサスマウントと同じ位置になる。
取り付け完了~
キャンバー6度
いい感じであります!!
今週は土曜しか走らせられないからな。。でも雨っぽいよね~
初、千葉北レブスピード ― 2010/03/07 00:05
今日は、曇りだったので嫁さんを透析に送ってから
北総サーキットへ途中ぽつぽつと来たがとりあえず到着
はなぶささんが先に到着、ラリー仕様のTT01をメンテ中
自分は店長さんとドリフトコースの枠に木材をジョイフル本田へ
ついでに、トップフォースにも寄って少し買い物
帰って、コースレイアウトを仮組み中に雨になってしまったので
中止~、ちょうどAポンさんが来たので少しして
千葉北レブスピードへ行くことに^^
3時半くらいに到着、結構人が多くて車止めるとこが。。
とりあえず、CERを出すことに路面ですが昔のNRCの路面
オイル路面ってやつですか、室内アスファルトコースで
グリップ剤でかなり走ったあとみたいな路面
スプリングは最近テストしてるソフト志向で
タイヤはASDのVer7でコースイン
いいですね~はじめてにしては自分ではいい感じですね。
常連さんのドリは結構早い感じがしたんですが
よくよく考えたら等速に直したのにギヤ比を9近くで流してました。
すこしだけギヤ比を下げて多分それでも8前後。。。
7.5くらいじゃないとたぶん遅い。。。常連さんからびたびたに
追走を何回かされました^^ちょっとちょっと^^はじめてなんだけど^^
まあ、自分もそうですがうまいと思う人にはくっつくもんですよね^^
えっ自画自賛。。。なーんて、あっと言う間の2時間でした
北総サーキットがホームですが、定期的にレブ、久方にも
いくべ^^
次回はダンパーオイルを350=>400
ギヤ比は7.5
前後スプール、センターワンウェイ
タイヤはASD Ver7=>ASD Neo
こんな感じで行きましょうか^^
北総サーキットへ途中ぽつぽつと来たがとりあえず到着
はなぶささんが先に到着、ラリー仕様のTT01をメンテ中
自分は店長さんとドリフトコースの枠に木材をジョイフル本田へ
ついでに、トップフォースにも寄って少し買い物
帰って、コースレイアウトを仮組み中に雨になってしまったので
中止~、ちょうどAポンさんが来たので少しして
千葉北レブスピードへ行くことに^^
3時半くらいに到着、結構人が多くて車止めるとこが。。
とりあえず、CERを出すことに路面ですが昔のNRCの路面
オイル路面ってやつですか、室内アスファルトコースで
グリップ剤でかなり走ったあとみたいな路面
スプリングは最近テストしてるソフト志向で
タイヤはASDのVer7でコースイン
いいですね~はじめてにしては自分ではいい感じですね。
常連さんのドリは結構早い感じがしたんですが
よくよく考えたら等速に直したのにギヤ比を9近くで流してました。
すこしだけギヤ比を下げて多分それでも8前後。。。
7.5くらいじゃないとたぶん遅い。。。常連さんからびたびたに
追走を何回かされました^^ちょっとちょっと^^はじめてなんだけど^^
まあ、自分もそうですがうまいと思う人にはくっつくもんですよね^^
えっ自画自賛。。。なーんて、あっと言う間の2時間でした
北総サーキットがホームですが、定期的にレブ、久方にも
いくべ^^
次回はダンパーオイルを350=>400
ギヤ比は7.5
前後スプール、センターワンウェイ
タイヤはASD Ver7=>ASD Neo
こんな感じで行きましょうか^^
ノロウイルスでまだ調子悪いんですが ― 2010/03/10 23:44
日曜の夜中からお腹に激痛が走り、嘔吐と下痢がひどくて。。
月曜の朝に近くの病院で見てもらったらノロウイルスですねって。。
今日もまだ下痢が止まらず。。。つらいです。
まじで厄除けに行ったほうがいいのかも。。
さて、こんな体調ですが千葉北レブスピードに行ったときの
動画をアップしときます。
月曜の朝に近くの病院で見てもらったらノロウイルスですねって。。
今日もまだ下痢が止まらず。。。つらいです。
まじで厄除けに行ったほうがいいのかも。。
さて、こんな体調ですが千葉北レブスピードに行ったときの
動画をアップしときます。
なにも企んでません!! ― 2010/03/16 00:09
けっしてなにも作ってません!!
なにも企んでません!!
なにも企んでません!!
最近のコメント